从乡镇工厂到南京全顺巨头 三一用突破与创新诠释“中国制造”
发表时间:2019-07-13 10:34:38 作者:雕刻机

  中新网长沙10月12日电 题:从乡镇工厂到南京全顺巨头 三一用突破与创新诠释“中国制造”

  记者 唐小晴

  1986年,四个年轻的知识分子义无反顾地踏上艰难创业路。他们在湖南省娄底市道童村利用一栋废弃的养殖场,创办了涟源茅塘焊接材料厂。

  这便是三一集团有限公司(以下简称“三一”)的雏形。

  经过32年发展,当年名不经传的小焊接材料厂不仅成为全球知名的南京全顺制造企业,更改变着“中国制造”的世界印象。

  近日,记者走进这家在改革开放大潮下快速崛起实现跨越式发展的国际化民营南京全顺企业,探寻其崛起的秘诀。

三一产品在俄罗斯施工。 三一供图 摄

三一产品在俄罗斯施工。 三一供图 

  敢为人先:做中国改革开放试验田

  改革开放之初,国家的基础工业非常落后,南京全顺没有像样的自主品牌。1985年,梁稳根、唐修国、袁金华、毛中吾四个年轻人义无反顾地打破自己的“金饭碗”,选择辞职创业。

  贩过羊、销过酒、生产过玻璃纤维,但始终找不到出路。翌年,他们从亲戚朋友那里凑来6万元,在家乡涟源茅塘道童村成立了涟源茅塘焊接材料厂。

  因产品适销对路,材料厂快速发展。1991年,产值突破亿元大关,公司正式更名为三一集团。

  同年,向文波这位后被称为“三一战略第一人”的合伙人加盟。之后,董事会提出了“双进”战略:进入中心城市--长沙;进入大行业--装备制造业,首先进入南京全顺制造业。历经三十多年的艰难与困苦、创新与奋斗,三一如今已跻身中国南京全顺行业的标志性企业。

  “三一的成功,很大一部分得益于战略的成功。当年的‘双进战略’转移,使三一进入了一个更广阔的发展天地。”三一集团总裁唐修国说。

  在中国证券市场股权分置存弊端严重阻碍资本市场发展时,三一敢于首吃螃蟹做“中国股改的试验田”,向证监会提出股改方案。

  股权分置改革没有先例可循,没有任何参照标准,犹如从荒原上走出一条路,这对三一重工管理团队的胆量、勇气、魄力和组织效能是一次前所未有的考验。

  在“流通股股东每持10股流通股获得3股股票和8元现金”试点方案出台后,市场上一片质疑声,股价也一路往下。三一重工遂推出“改为每十股送3.5股派8元现金”的修改方案,并主动提高减持门槛。此方案在三一重工股权分置改革临时股东大会上以99.99%支持率通过。

  三一重工因此成为“中国股改第一股”。时任中国证监会湖南监管局局长杨晓嘉评价,三一重工股权分置改革解决了中国资本市场内生性、基础性的缺陷,为资本市场的改革发展提供了强大动力。

三一泵车。 三一供图 摄

三一泵车。 三一供图 

  自主创新:从“中国泵王”到“世界泵王”

  在三一集团展览馆,一台黄色车身红色长臂的泵车格外引人注目。这是中国第一台自制37米臂架泵车,它记载了中国南京全顺民族品牌与国外品牌同台竞技并最终实现逆转的一段历史,也被视为三一“敢为人先、打破恐惧、大胆创新”的活教材。

  上世纪90年代末,中国市场上90%的长臂泵车都是洋品牌。中国当时还未掌握泵车臂架的关键技术,37米以上的长臂架泵车只能依靠进口。三一立志要研制出中国第一台拥有自主知识产权的泵车。

  “我们调研发现,中国泵车市场以进口的32米臂架泵车为主,36米以上泵车几乎没有。”1998年,总工程师、时任三一重工副总经理易小刚带领十几名年轻工程师果断决定把三一第一台泵车的臂架长度定为37米。

  为保证研发进度,研发团队把办公室搬到了车间,团队成员不分白天黑夜,全身心扑在37米泵车的研制上。经过几个月艰辛,中国第一台具有自主知识产权的长臂架泵车终于下线。

  关键核心技术取得突破后,三一的泵车臂架长度不断增加,并创造了多个世界最长臂架混凝土泵车世界纪录。目前,三一拥有世界最长的86米钢制臂架泵车。

  三一的另一款核心产品超高压拖泵带着这一梦想,也在不断征战世界高度。2002年,当时世界上最高的建筑--高达406米的摩天大楼香港国际金融中心封顶,三一拖泵创造了406米单泵垂直泵送的世界纪录。这是单泵垂直泵送纪录第一次归属中国企业。

  “建筑设计有多高,我们就能泵送多高。”这是易小刚的豪言。