轴承相配座孔的设计
发表时间:2019-10-07 11:20:43 作者:雕刻机

相配座孔的设计

1.      为了便于轴承安装,相配座孔必须倒角

1) 直轴承

相配座孔应倒角fG×20°±5°,fG的大小根据座孔直径dG。

座孔直径

 

倒角尺寸

 

dH≤30

 

0.8±0.3

 

30<dH≤80

 

1.2±0.4

 

80<dH≤180

 

1.8±0.8

 

180<dH

 

2.5±1.0

 

2) 翻边轴承

对于翻边轴承相配座孔,座孔要求提供足够大的倒角以防止翻边轴承翻边半径处的变形。

座孔直径

 

倒角尺寸

 

dH≤10

 

1.2±0.2

 

10<dH

 

1.7±0.2

 

2.      相配座孔表面粗糙度

相配座孔的表面粗糙度通常Ra≤6.3,最差不能低于Ra=12.5。

3.      相配座孔外径

相配座孔在轴承压入后要承受很大的膨胀应力,所以黑色金属材料的座孔外径一般为轴承外径的1.5倍,而铝合金材料的座孔外径一般要求为轴承外径的2倍以上。

相配轴的设计

自润滑轴承的性能在很大程度上受相配轴材料表面的粗糙度、硬度、表面是否电镀处理的影响。高质量的相配轴表面能够延长轴承的寿命,相反粗糙的相配轴表面会降低轴承的寿命。

1.      相配轴表面粗糙度

a)      在流体润滑条件下使用的自润滑轴承,相配轴表面粗糙度大时,轴与轴承的凸起部分会切断油膜,造成两者直接接触,所以要求相配轴表面做镜面加工,从而可能缩小油膜间隙,使其接近流体润滑的状态,如此轴承性能便可提高。

b)     大多数自润滑轴承在干摩擦或者边界润滑条件下使用,不需要像流体润滑条件下那样要求相配轴表面做镜面加工,只要控制其相配轴表面粗糙度Ra=0.32~1.25的范围即可。

2.      相配轴硬度

无硬性杂质侵入时,使用下表推荐的轴材料及硬度,即可得到良好的效果;相反,尽可能使用硬度较高的相配轴材料。

 

轴材质

 

硬度

 

自润滑轴承

 

SS41(Q255B)一般结构钢

 

HB120以上

Above120

 

S25C(25#)以上碳素结构钢

 

左列轴材质的硬度依次类推

 

SUS、SUH耐腐蚀刚性钢(高温,水中用)度铬钢等

 

3.      相配轴表面处理

想配轴表面处理的目的在于:

a)      提高耐腐蚀性

b)     提高表面硬度

c)      使得表面平滑,提高润滑性

在相配轴上电镀,可以提高其耐腐蚀性,而且有效的降低粗糙磨耗,以及提高润滑性等;相配轴生锈时,所产生的硬氧化物与异物侵入,同样是磨耗原因之一,因此,建议使用者在相配轴上度硬铬。若在海水中等类似的腐蚀条件下,相配轴必须电镀上二至三层硬铬。