zgong导读：从年初一直热议至今的雾霾天气，内燃机作为解决该问题的重点行业，首当其冲走在了节能减排的前列。推动内燃机再制造产业规模化、规范化发展，是促进内燃机工业形成可持续发展的方法。
　　
　　内燃机造成的环境污染
　　
　　随着近年来的雾霾天气，不仅仅是污染着各个城市的环境，也严重危害着人们的身心健康。在大家对环境越来越重视的情况下，中国不少地区已经把雾霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。而工程机械工作排放的废气和工地产生的扬尘是雾霾的重要组成部分。
　　
　　在我国，工程机械行业的污染比重非常大，与发达国家相比，我们的污染指数高高在上。有关数据显示，造成环境污染的排放物70%以上来自制造业，它们每年约产生55亿吨无害废物和7亿吨有害废物。
　　
　　因此，作为工业制造和工程所需的重要工具——内燃机行业的节能环保的步伐加快将是必然的。
　　
　　再制造实现节能减排
　　
　　内燃机节能减排的重点是着力解决提升内燃机能效水平共性关键问题。在汽油机方面，重点推广应用增压直喷技术，掌握燃烧和控制等核心技术，推动直喷燃油系统、增压器等关键零部件的开发。在柴油机方面，重点是推广应用电控高压燃油喷射系统、增压中冷系统、排气后处理系统，实现柴油及节能产品的产业化。
　　
　　在抓好产品生产的同时，实现生产过程的节能降耗，实现内燃机生产低能耗、节能节材的绿色制造。加快发展内燃机产品再制造，积极开展再制造技术研发，完善再制造工艺流程，建立健全失效产品回收、再制造、市场使用管理体系，培育一批内燃机再制造重点企业。
　　
　　政策扶持内燃再制造产业
　　
　　为此，我国出台一系列政策扶持内燃机再制造产业发展。11月21日，我国工业和信息化部发布《内燃机再制造推进计划》（下称《推进计划》）,推动内燃机再制造产业规模化、规范化发展。
　　
　　《推进计划》提出，“十二五”末内燃机制造业将达到一系列的目标。其中包括：全行业实现年节约金属40万吨，节能35万吨标准煤，新增就业岗位2.5万个，降低终端消费者使用成本100亿元；到“十二五”末，内燃机再制造产业规模达到300亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100亿元；形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6家到8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上；增压器、发电机、启动机、机油泵、燃油泵、水泵等关键零部件规模化配套企业30家以上。
　　
　　另外，《推进计划》要求，再制造成形及检测等共性关键技术在行业内广泛使用；内燃机再制造工艺、技术及装备达到国际先进水平。建立一批乘用汽车、中重型商用车、工程机械、农业机械、发电设备、船舶动力、石油机械、铁路机车等内燃机再制造示范工程；初步建立全行业旧件逆向物流体系,一批核心企业建成旧件回收网络系统。