今年5月将增开列车300余对 高铁票会不会涨价?_石材雕刻机
发表时间:2019-05-21 13:38:53 作者:雕刻机

   【中国重工机械网 本站原创】近几年各地都在大修铁路,火车、动车、高铁开通一条又一条,针对市场需求,今年将增来开数列开往各地的旅客列车。

今年5月将增开列车300余对 高铁票会不会涨价?_石材雕刻机

  今年5月将增开列车300余对 高铁票会不会涨价?


       从中国铁路总公司获悉,为大力推进铁路供给侧改革,更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求,铁路总公司正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化,计划今年5月中旬实施。通过运行图编制创新,增开旅客列车300余对,全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。这是近年来铁路实施的大范围的列车运行图调整,也是增量大的一次调整。

 

  每逢节假日,想要出游不便利的就属交通,人多拥堵,买不到票,路上堵车等等陈出不穷。也是针对这个民生现象,我国政府才搭理修建铁路,多增列车,毕竟相对于普通的大巴以及私家车而言,高铁火车不仅不会堵车而且速度快,时间掐的准,不容易出错。因此高铁也是时下大众爱的出行方式。

 

  那么铁路修的多了高铁开通的多了,又会出现一个问题,车票到底该不该涨价?与机票相比,高铁票已相当于白菜价,而且现在车上的设施也已经越来越齐全,舒适度越来越高。毕竟国民经济也是在一起增长的,那么高铁票会不会涨价?

 

  在今年1月份,国家发改委发布通知,放开高铁动车票价,改由铁总自行定价。业内人士认为,铁总此次调图,是适应高铁票价放开后的一次根本性的运能结构调整。铁路专家、同济大学教授孙章认为,调整方案可看出,铁总按运能和区域性客运需求进行,并没有搞“一刀切”,大量增加动车组肯定有适应自主定价机制的考虑。

 

  有些人认为物以稀为贵,既然动车开通的多了,也就不稀奇了,自然价格反而还会下跌。“这个分配方案是符合实际的,动车供给多了,还会打折。”孙章说,自主定价机制也给铁路部门赋予了“打折”空间,运营更市场化,在低峰或者运力足上座率不高的线路,可以通过“打折”吸引乘客。他介绍,根据国外的一些经验,铁路定价非常灵活,其作用就是均衡运能,降低铁路资源浪费,引导公众合理安排出行。

 

  而另一些人认为,享受的服务应该和付出的金钱成正比,既然舒适度提高了,价格就应该涨。仁者见仁智者见智吧,毕竟众口难调,当然本人是赞成种,价格是飞机票的十分之一,舒适便捷还适时打折,那这样的话,估计以后的主要出行方式将被高铁所垄断,行业独大薄利多产也是很好的方式。

 

  墙角的花,你孤芳自赏时,天地便小了。多出去走走,高铁票价不管是涨还是跌,我们终归也坐得起。外在的事物总在变迁,趁着年轻,多看些风景,多经历些故事,人生终将丰满。