建筑机械租赁舟山中远船务首制152000吨穿梭油轮命名
发表时间:2019-06-12 18:54:37 作者:雕刻机

  导读:11月12日,舟山中远船务首制152000吨穿梭油轮命名仪式在舟山中远船务举行。教母NataliaFernandez命名其为“RaquelKnutsen”。据了解,该船是舟山中远船务成功“二次转型”、全面进入海工领域承接的第五种海工新船型,该船总长276米,型宽46米,型深24.3米,设计吃水16米,结构吃水17.5米,入级DNVGL船级社。
  
  挪威KNUTSENNYKOFFSHORETANKERS董事长Mr.TrygveSeglem、西班牙石油公司Repsol代表Mr.IgnacioRedondo、中远船务集团总工程师詹树明共同为其揭幕。舟山中远船务总经理董业宗出席仪式。
  
  仪式上,Mr.TrygveSeglem高度肯定“RaquelKnutsen”轮的建造。中远船务总工程师詹树明代表中远船务集团向Mr.TrygveSeglem及挪威KNUTSENNYKOFFSHORETANKERS表示衷心感谢和诚挚祝贺。他表示,挪威Knutsen公司是中远船务集团的真诚朋友和合作伙伴,双方那个不仅有良好的合作历史,也将以“RaquelKnutsen”轮的成功建造为新起点,在更广空间、更深领域进行更广泛而深入的合作。
  
  “RaquelKnutsen”轮是舟山中远船务成功“二次转型”、全面进入海工领域承接的第五种海工新船型,该船总长276米,型宽46米,型深24.3米,设计吃水16米,结构吃水17.5米,入级DNVGL船级社。在该船建造过程中,舟山中远船务严格按照主抓分段预装效率、力推分段制作进度、涂装紧跟节奏、搭载随时待命的生产管理思路,使分段、舾装、涂装、搭载实现无缝衔接;打破常规思路,积极探索创新工艺工法促效率提升,应用肋板拉入法进行分段建造,为该船减少5000多米的焊接和打磨工作量;狠抓过程管理,死守关键节点,定期召开项目会,集中研究分段制作计划及搭载计划等,抓住关键环节、重点工序和影响施工的瓶颈,集中精力进行突破,确保关键节点按期完成。